1. Drátěné lano výtahu
Používá se především ve výtahových zařízeních, která přepravují osoby a zboží ve výškových budovách. Proto je požadováno, aby konstrukce byla kompaktní a měkká, prodloužení konstrukce a zatížení byly malé, podmínky mazání byly dobré, bezpečnostní faktor byl velký a únavový výkon byl dobrý. Kromě toho, aby se snížilo opotřebení drážky kladky lana, je vyžadována struktura pramene 8- a pevnost vnějšího pramene ocelového drátu je nižší než pevnost vnitřního pramene ocelového drátu.
2. Letecké ocelové lano
Používá se hlavně jako kabelové vedení a vedení v letadle. Protože specifikace jsou jemné a musí odolat korozi atmosférických médií, je požadována vysoká odolnost proti únavě a korozi.
3. Drátěné lano pro těžbu min
Je to namáhaná složka rudy, která nese člověkem naložený materiál v dole, a je to také klíčová složka, které všechny doly přikládají velký význam. Vyžaduje odolnost proti únavě, odolnost proti korozi, odolnost proti opotřebení, malé prodloužení, vysokou životnost, bezpečný a spolehlivý provoz, kromě výkonnostních charakteristik bez rotace, bez uvolnění a velkou kontaktní plochu s drážkou kladky lana.
4. Lanové lano pro visutou lanovku a lanovku
Lanová dráha je využívána především jako letecká dopravní dráha s přistavením vozidel jako dopravního prostředku. Základní požadavky na tento druh ocelového lana jsou: má velký bezpečnostní faktor, odolnost proti opotřebení, hladký povrch ocelového lana, velkou tuhost v ohybu, atmosférickou střední odolnost proti korozi a žádnou vůli. Tyto výkonnostní charakteristiky mají jak utěsněná drátěná lana, tak drátěná lana s povrchovým stykem.
5. Drátěné lano pro zvedání
Požaduje se, aby měl základní vlastnosti, jako je vysoká pevnost v tahu, dobrá pružnost, žádná rotace, odolnost proti únavě v ohybu a žádná vůle.
6. Rybářské ocelové lano
Jeho konkrétní použití jsou vlečné sítě, pevné sítě, rolovací sítě, obrysy sítí atd. a všechny fungují v podvodním prostředí řek, jezer a moří. Proto by měl mít odolnost proti korozi (zejména v mořské vodě) a dobrou pružnost. Za tímto účelem by měl být povrch ocelového drátu pokoven (např. silně pozinkovaný a pohliníkovaný), jádro lana by také mělo být vyrobeno z vláken se špatnou nasákavostí a také počet ocelových drátů by měl být velký.
7. Předpjatý betonový ocelový pramen
Požaduje se vysoká pevnost v tahu, dobrý výkon při únavě v ohybu, zejména nízký relaxační výkon, aby byla zajištěna minimální hodnota ztráty napětí při dlouhodobých pracovních podmínkách. Předepjatý ocelový pramen by proto měl být stabilizován, aby bylo možné získat nízkou hodnotu relaxace.
8. Páskové lano
Je to kostrový materiál používaný jako pryžový dopravní pás, který vyžaduje vysokou pevnost v tahu, dobrou pružnost, odolnost proti únavě a vysokou přímost, zejména vyžaduje silnou adhezi s pryží, takže povrch ocelového lana nesmí být mastný a udržovat jej čisté, pro které by měl být ocelový drát galvanizován, aby se zajistilo, že jemný ocelový drát bez ochranného oleje nerezaví a může zlepšit přilnavost gumou.
9. Lanko z pneumatiky (ocelový kord pneumatiky)
Je to výztužný materiál pro pneumatiky automobilů. Požadavky jsou podobné jako u páskových drátěných lan. Musí mít výkonnostní charakteristiky, jako je vysoká pevnost, odolnost proti únavě, dobrá pružnost a dobrá přilnavost ke gumě. Vzhledem k jemnému průměru ocelového drátu a vysokým požadavkům na kvalitu povlaku je povrch ocelového drátu obecně potažen vrstvou slitiny mědi a zinku (tj. mosaz).
Stručně řečeno, vzhledem k široké škále použití ocelového lana je také vyžadována rozmanitost jeho výkonu, výkon ocelového lana představuje kvalitu ocelového lana a jeho kvalita závisí na výrobním procesu, aby bylo možné účinně kontrolovat.
